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如何修理损坏的高压齿轮泵?

Feb.08,2020浏览量:返回上一页

如何修理损坏的齿轮泵?

如何修理损坏的齿轮泵一直是客户的难题。它关系到齿轮泵能否再次使用,其液压传动系统能否无延迟正常运行。今天,网络编辑教大家如何做好齿轮泵的维护工作。

(1)泵壳维修

由于液压传动系统的吸油室和排油室的工作压力相差很大,齿轮泵和滚动轴承都受到轴向非相互作用力的影响,因此吸油室一侧会对泵壳内腔产生损伤,可以选择电镀工艺黄铜铝合金加工工艺进行修复。电镀前,泵体必须用食用油石或金砂粉抛光。电镀简单而详细,如下所示:

齿轮泵

(1)电镀前解决。其解决方案与通用电动轮渡黄铜铝合金处理工艺相同。

(2)锂电池电解液的秘方。

(3)镀后处理工艺。120℃温控溶液。泵壳常用的原材料是HT 120 ~ 40生铁和铸造铝合金型材。泵壳两个支撑板的管理中心距误差为0.03 ~ 0.04毫米,两个支撑板孔轴线的非平面度误差为0.01 ~ 0.02毫米,支撑板孔中心线内孔的平面度为0.01 ~ 0.012毫米,支撑板孔本身的圆度和圆柱度为0.01毫米,传动齿轮孔和支撑板孔的平行度为0.02毫米, 泵壳内腔的粗糙度ra为0.8um,孔轴的粗糙度ra为1.6um,电镀后的加工可以超过上述规定。

(2)泵轴修理

通常,液压传动系统的长轴和短轴与滚针之间的接触非常容易损坏。如果损坏严重,可以通过镀铬工艺修复。衬套通常由45 #钢、40Cr和20Cr制成。经过淬火和回火处理后,表面强度约为60HRC,粗糙度Ra为o.2um,圆度和圆柱度不大于0.005mm,电机轴表面与安装有传动齿轮的轴部分平行度为0。两个电机轴的平行度为0.02-0.03毫米

(3)变速器齿轮的修理

(1)齿形。用吃油石去除许多菱形部位的擦伤或毛刺,然后将传动齿轮的齿面正确对准更换方向,即可再次使用。对于肉眼可见的更严重损坏的零件,应拆下并更换变速器齿轮。

(2)液压传动系统的传动齿轮圈。对于底部压力齿轮泵,传动齿轮圈的损坏对容量和效率没有太大的危害,但对于普通的高、中压齿轮泵,电镀工艺的内孔或传动齿轮应拆除并更换。加工时,中高压齿轮泵的齿轮类型精度为6 ~ 7,中底压力为7 ~ 8。内螺纹与齿顶圆平行度误差值小于0.02毫米,两侧平面度偏差小于0.007毫米,两侧内螺纹、齿顶圆和粗糙度Ra为0.4微米.

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